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“大咖”论道 中国汽车往哪开

2019-06-11 21:45 http://www.china-xtw.com 浙江新闻网 分享

“大咖”论道 中国汽车往哪开

????6月4日,重庆悦来国际会议中心,2019中国汽车重庆论坛开幕全体会议举行。??(本版图片均由记者 张锦辉 摄)

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????徐留平(中国第一汽车集团有限公司董事长)

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????朱华荣(长安汽车股份有限公司董事长)

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????肖勇(广汽新能源汽车有限公司副总经理)

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????田锋(英博超算科技有限公司总经理)

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????李克强(中国智能网联汽车产业创新联盟专家委员会主任)

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????王震坡(新能源汽车国家大数据联盟秘书长)

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????孟祥峰(宁德时代新能源科技股份有限公司董事长助理)

  6月4日,“2019中国汽车重庆论坛”在重庆悦来国际会议中心召开。一汽、长安、广汽、北汽等自主品牌汽车公司主要负责人及来自行业和部门的专家学者,围绕中国汽车产业如何创新图强这一主题,进行了热烈坦诚的交流。

  “2019中国汽车重庆论坛”由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、中国国际商会汽车行业商会、重庆国际汽车展览会组委会主办。本届论坛延续了前几届论坛特点,侧重于汽车市场、汽车技术的现状与发展趋势,并组织政府机构、企业、学者和媒体展开对话,共同探讨中国汽车市场升级、技术进步的策略与路径。

  今年以来,中国汽车产销量延续了2018年以来的负增长,且下滑走势有增无减,同比降幅达到两位数,许多企业出现了销量和利润双降。如何破除当前困境,是论坛与会者们最关注的事。

  对此,中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠在会上表示,目前不少人惊呼汽车产业进入了“最坏的时代”。但与此同时,新势力仍然在不断进入,海内外资本仍然在不断进入,新技术、新模式、新人才仍然在不断进入,说汽车产业进入了“最好的时代”也不为过。

  当变革进入深水区,对企业而言,无疑形势更严峻,考验更严苛,但对整个汽车行业来讲,只会加速淘汰落后产能、加速产业结构调整和转型升级的步伐。据了解,今年以来,尽管市场不断下滑,但有的车企产能利用率仍然高达90%以上,甚至个别企业超过100%,而有的车企却低于20%,甚至个别企业处于停产状态。

  论坛与会者们纷纷表示,当走到或淘汰、或蜕变的关键路口,每一个汽车人,都应该好好思考如何利用好技术变革、产能转换和动能切换的历史机遇创新图强,在新的汽车产业版图中继续演好自己的角色。

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  汽车产业阵痛期也是机遇期和窗口期

  “当下的国内汽车产业正处于阵痛期,是旧产业形态的淘汰期,同时也是新产业形态的孵化和塑造期。”中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平表示,在汽车行业重大转型演进的过程中,创新扮演着主要的角色和关键的因素,因此当前这个时期,也可能是中国汽车行业从大到强的一个绝佳机遇期和窗口期。

  徐留平指出,当前全球汽车业,正面临汽车百年发展历史上又一轮巨大的变革。从目前的市场中可以观察到,消费者的推动是本次变革的一项关键因素。除此之外,还有四大方面的驱动力,分别是新能源汽车、智能网联技术、新材料技术和人工智能。

  上述四大领域的科技创新不断交互、融合,将带来新科技应用的爆发式增长,不仅将改变汽车产业发展,也将对社会、经济和每个个体产生深刻影响。谁能够在这个关键时期,抓住创新的规律和着力点,就能够赢得未来。

  在如何推动创新方面,徐留平表示,汽车企业一定要将创新置于思想和实践的第一位,以用户体验为导向进行科技创新。同时,要以关键核心技术为突破口,实现技术跨越式发展,尤其是在新能源、智能网联、软件、自动驾驶等一系列领域。此外,还要以努力实施以系统集成为标志的科技创新,通过模块化的平台战略和广泛的合作,形成技术领域的核心优势。

  “放血求存”不可长 “至暗时刻”有希望

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